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Ein Specialized Stumpjumper Evo ist ein spezielles Mountainbike-Modell der Marke Specialized.
Das Specialized Stumpjumper Evo ist eine spezielle Variante des beliebten Stumpjumper Mountainbikes von Specialized. Es zeichnet sich durch eine besonders robuste und aggressive Ausstattung aus, die für anspruchsvolle Trails und Enduro-Rennen geeignet ist. Das Evo-Modell bietet eine verbesserte Federung, eine aggressivere Geometrie und oft auch eine größere Federweg. Es richtet sich an Fahrer, die gerne technisch anspruchsvolle Strecken fahren und nach einem leistungsstarken Mountainbike suchen. **
Welchen Motor verbaut Specialized?
Welchen Motor verbaut Specialized? Specialized verbaut in ihren E-Bikes den leistungsstarken Brose-Motor. Dieser Mittelmotor zeichnet sich durch seine hohe Effizienz, Laufruhe und Leistung aus. Er sorgt für ein natürliches Fahrgefühl und eine harmonische Unterstützung beim Treten. Der Brose-Motor wird in verschiedenen Modellen von Specialized eingesetzt, sowohl in City- und Trekkingbikes als auch in Mountainbikes. Insgesamt ist der Brose-Motor eine beliebte Wahl für viele E-Bike-Fahrer, die auf Qualität und Zuverlässigkeit setzen. **
Specialized Loma Helm White für Rennrad und Gravel
Specialized Loma — ein Helm für Rennrad und GravelWer sowohl auf Asphalt als auch auf Schotter unterwegs ist, braucht keine zwei Helme. Der Loma ist für diesen Zwischenbereich gemacht: gut belüftet wie ein Rennradhelm, unaufgeregt im Design und mit rund 290 Gramm in Größe M leicht genug, dass man ihn auf langen Touren vergisst. Diese Variante ist in Weiß gehalten.Belüftung nach S-Works-VorbildDer Loma übernimmt das Belüftungskonzept der teureren S-Works-Modelle.Der entscheidende Punkt dabei: Große Abluftkanäle im hinteren Bereich.Warum die zählen: Ein Helm funktioniert wie ein Kanal — vorn strömt Fahrtwind ein, streicht über den Kopf und muss hinten wieder heraus. Ist der Ausgang zu klein, staut sich die Luft und nimmt keine Wärme mehr auf. Große Einlässe nützen dann nichts.Bei vielen Helmen ist genau das der Schwachpunkt.Dazu die 4D-Brow-Cooling-Technologie: Sie führt Luft über den Stirnbereich, wo sich Wärme am schnellsten staut — und wo der Schweiß entsteht, der sonst in die Augen läuft.MIPS Essential Core: Schutz bei schrägem AufprallZwischen Kopf und Helmschale sitzt eine reibungsarme Schicht, die eine Gleitbewegung von 10 bis 15 Millimetern in alle Richtungen zulässt.Das Problem, um das es geht: Man fällt selten senkrecht. Meist trifft der Kopf schräg auf, und dabei entsteht neben der geraden Kraft eine Drehbewegung.Was daraus folgt: Das Gehirn folgt dieser Drehung verzögert und verdreht sich gegenüber dem Schädel. Diese Rotation gilt als wesentliche Ursache für Gehirnerschütterungen.Was MIPS ändert: Trifft der Kopf schräg auf, gleitet der Helm ein Stück über den Kopf, statt ihn mitzudrehen. Die Kraftspitze verteilt sich über eine längere Strecke und wird dadurch niedriger.Was MIPS nicht leistet: Es ersetzt weder die Schaumschale noch die richtige Größe. Ein Helm, der zu locker sitzt, verrutscht, bevor die Gleitschicht überhaupt greift.Passform und DetailsDas FS3-Verstellsystem lässt sich in der Weite anpassen und zusätzlich an der hinteren Schädelbasis justieren.Was daraus folgt: Der Sitzwinkel des Helms verändert sich — er kippt weiter nach vorn oder hinten.Warum das für Brillenträger zählt: Es entscheidet darüber, ob der Helmrand am oberen Rand der Brille anstößt. Wer schon einmal mit einer Brille gefahren ist, die am Helm ansteht, weiß, wie störend das ist.Die Tri-Fix-Gurte sind mit 10 Millimetern schmal gehalten und liegen dadurch angenehmer an den Ohren.Und ein eigenes Fach nimmt die Sonnenbrille auf, wenn sie gerade nicht getragen wird — praktisch beim Wechsel zwischen Sonne und Wald.Die richtige Größe findenMessen Sie den Kopfumfang mit einem Maßband, etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen und über den Ohren herum — an der breitesten Stelle. Messen Sie im Zweifel zweimal.Ein Hinweis zu unseren Angaben: Die Kopfumfangbereiche zu S, M und L sind in unseren Herstellerdaten nicht ausgewiesen. Nennen Sie uns Ihren gemessenen Wert — wir sagen Ihnen, welche Größe passt.Innerhalb von 30 Tagen können Sie zurücksenden, falls die Größe doch nicht sitzt.So sitzt der Helm richtigWaagerecht auf dem Kopf, etwa zwei Fingerbreit über den Augenbrauen. Ein häufiger Fehler ist ein Helm, der zu weit hinten sitzt und die Stirn freigibt — genau dort trifft er bei einem Sturz nach vorn auf.Der Sitztest: Helm aufsetzen, Verstellrad schließen, Kinnriemen offen lassen und den Kopf schütteln. Der Helm darf sich nicht verschieben. Tut er es, ist er zu groß.Die Riemen bilden unter dem Ohr ein Y, der Verteilerpunkt sitzt knapp unter dem Ohrläppchen. Der Kinnriemen lässt einen Finger Platz.Ein zusätzlicher Schritt bei diesem Helm: Setzen Sie die Brille auf und prüfen Sie, ob zwischen Brillenoberkante und Helmrand eine Lücke bleibt. Über die Höhenverstellung lässt sich das anpassen.Loma oder Propero?Beide Helme decken den Rennradbereich ab, setzen aber unterschiedliche Schwerpunkte.Der Propero 4 ist stärker auf Rennrad und Aerodynamik ausgelegt und nutzt MIPS Evolve.Der Loma ist der vielseitigere der beiden — leichter und mit Brillenfach.Was daraus folgt: Wenn Sie überwiegend Gravel fahren oder beides mischen, ist der Loma die passendere Wahl. Bei reinem Rennradeinsatz mit Tempoanspruch der Propero.Was Sie über Helme wissen solltenEin Helm ist ein Einwegprodukt. Nach einem Sturz mit Kopfaufprall gehört er ersetzt, auch wenn außen nichts zu sehen ist — die Verformung des Schaumkerns ist einmalig und von außen oft nicht sichtbar.Helme altern. UV-Strahlung, Temperaturwechsel und Schweiß setzen dem Material und den Gurten zu. Als Faustregel gilt ein Austausch nach etwa fünf Jahren.Ein Hinweis zur hellen Farbe: Weiß ist im Straßenverkehr die auffälligere Wahl — besonders in der Dämmerung. Dafür zeigt es Verschmutzungen deutlicher.Zur Pflege: Innenpolster herausnehmen und von Hand waschen, die Schale mit mildem Reiniger abwischen. Keine Lösungsmittel und keine Aufkleber. Nicht im heißen Auto lagern.Technische DatenHersteller: SpecializedModell: LomaArt: Helm für Rennrad und GravelFarbe: weißGrößen: S, M und LKopfumfangbereiche: nicht ausgewiesen — auf AnfrageSchutzsystem: MIPS Essential Core, 10 bis 15 mm GleitwegVerstellsystem: FS3 mit Anpassung an der hinteren Schädelbasis, verstellbarer SitzwinkelGurtsystem: Tri-Fix, 10 mm GurtbreiteBelüftung: 4D Brow Cooling, große hintere AbluftkanäleSchale: umlaufende PolycarbonatschaleBesonderheit: BrillenfachGewicht: ca. 290 g in Größe MNutzergruppe: UnisexPrüfnorm: nicht ausgewiesen — auf AnfrageHersteller-Artikelnummer: 60124-1414Lieferumfang: ein HelmHäufige FragenWelche Größe passt mir? Entscheidend ist der Kopfumfang, gemessen etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle. Die Bereiche zu S, M und L nennen wir Ihnen auf Anfrage; innerhalb von 30 Tagen können Sie zurücksenden.Loma oder Propero 4? Der Propero ist stärker auf Rennrad und Aerodynamik ausgelegt. Der Loma ist leichter, vielseitiger und hat ein Brillenfach — die passendere Wahl, wenn Sie Gravel und Straße mischen.Was bringt MIPS? Es reduziert Rotationskräfte bei schrägem Aufprall. Eine Gleitschicht lässt den Helm ein Stück über den Kopf wandern, statt ihn mitzudrehen.Wie lange hält ein Helm? Nach einem Sturz mit Kopfaufprall gehört er ersetzt, auch wenn außen nichts zu sehen ist. Unabhängig davon altert das Material — nach etwa fünf Jahren ist ein Wechsel sinnvoll.Fragen zur Passform? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de. Innerhalb von 30 Tagen können Sie zurücksenden.Weitere Helme finden Sie in unserer Kategorie Fahrradhelme und in der Specialized Markenwelt.
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Specialized LOMA Helm CE OAKGRN S
Du lässt dich ungern vom Untergrund definieren, auf dem du unterwegs bist? Weder ganz Roadie, noch Graveler bretterst du grobgeschotterte Waldautobahnen genauso gern runter, wie du dich zur Fitnessrunde auf Asphalt durch die Landschaft schlängelst? Ein Aero-Helm interessiert dich nicht? Dann bist du auf der Suche nach einem für alles. Nach einem, der gut aussieht und sitzt, luftig ist und vor allem sicher. Unser neuer Loma wird dir wie angegossen passen. Unser neuer Loma ist ein All-Road-Helm, der es in sich hat. Inspiriert vom Belüftungskonzept und der Performance unserer S-Works Helme vereint er Komfort, zeitlosen Stil und Sicherheit. Das Design in schlanker Ästhetik bietet viel Funktionalität und erreicht nicht nur aufgrund des Mips® Essential Core Systems die volle Punktzahl beim Virginia Tech® Helmet Rating™. Der Loma ist perfekt für dich, wenn du dich für die schnelle Runde nicht zwischen deinem Rennrad oder Gravelbike entscheiden kannst. SICHERHEIT: Der Loma geht mit 5 von 5 Sternen aus dem Virginia Tech® Helmet Rating™ des international renommierten Virginia Polytechnic Instituts und der State University hervor. BRILLENFACH: Die sorgfältig durchdachte Brillenhalterung bewahrt deine Brille sicher auf, wenn du sie bei langen Anstiegen oder während einer Pause nicht brauchst. BELÜFTUNG: Mit den Belüftungskonzepten unserer S-Works Helme stellen wir den Luftstrom im Inneren des Loma sicher, sodass Wärme und Feuchtigkeit kontinuierlich abtransportiert werden. Die Belüftung mit vier Dimensionen garantiert einen kühlen Kopf, wenn es auf dem Ride heiß hergeht. Mips® Sicherheitssystem: Der neue Loma setzt in Sachen Sicherheit auf die Mips® Essential Core Technologie. Eine reibungsarme Schale im Helm, die sich 10 bis 15 mm in alle Richtungen bewegen kann. Sie reduziert die durch einen Aufprall verursachten und auf das Hirn wirkenden Rotationskräfte.
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Ähnliche Suchbegriffe für Specialized-Loma-Helm-White
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Produkte zum Begriff Specialized-Loma-Helm-White:
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Specialized Loma All-Road-Helm BlackSpecialized Loma All-Road-Helm BlackAll-Road-Helm für Fahrten mit Rennrad und Gravelbike auf Asphalt und Schotter. Belüftung und Anpassungssystem übernimmt er laut Specialized von den S-Works-Helmen.Merkmale laut SpecializedSicherheitssystem: Mips Essential Core: reibungsarme Schicht mit 10 bis 15 mm Gleitbewegung in alle RichtungenSchale: Umlaufende Schale aus PolycarbonatAnpassungssystem: FS3 mit Verstellung an der hinteren Schädelbasis; Sitzwinkel einstellbar für die Abstimmung mit der BrilleBelüftung: 4D Brow Cooling, innere Luftkanäle und große hintere AbluftöffnungenRiemen: Verstellbares Tri-Fix-System mit 10 mm schmalem GurtbandBrillenhalterung: Hält die Brille bei Anstiegen oder Pausen am HelmProduktdatenGewicht: ca. 290 g in Größe M (laut Specialized)Farbe: BlackGrößen: M, LModelljahr: 2024Häufige FragenWelche Helmgröße passt? Entscheidend ist dein Kopfumfang. Maßgeblich ist die Größentabelle von Specialized.Welche Größen gibt es? Wir führen diesen Artikel in den Größen M, L.Fragen zu Größe oder Passform? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Weitere Artikel findest du unter Specialized Helme und in der Specialized-Markenwelt. Bei Fragen zu Montage und Service hilft unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.86,90 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Gambit Fullface-Helm Spice, Gr. LSpecialized Gambit Fullface-Helm SpiceLeichter Fullface-Helm für Downhill, Enduro und E-MTB. Er ist laut Specialized nach Downhill- und E-Bike-Norm zertifiziert.Merkmale laut SpecializedSchale: Carbonschale mit Polycarbonat-Unterschale und fünf EPS-Schaumelementen unterschiedlicher DichteRotationsschutz: MIPS SL mit perforiertem Innenleben, in die Polsterung integriertPassform: Integrated Fit System mit Hinterkopfverstellung; Helmwinkel für Goggle und Brille einstellbarWangenpolster: Verstellbar, in mehreren Größen erhältlichVisier: Festes Visier mit Breakaway-FunktionBelüftung: Per CFD ausgelegte Innenkanäle und 4D-StirnkühlungZertifizierung: ASTM F1952 (Downhill MTB), NTA 8776 (E-Bike); unterstützt ANGi nicht mehrProduktdatenGewicht: ca. 640 g in Größe M (laut Specialized)Farbe: SpiceGröße: LAusführung: UnisexModelljahr: 2024Häufige FragenWelche Helmgröße passt? Entscheidend ist dein Kopfumfang. Maßgeblich ist die Größentabelle von Specialized.Welche Größe ist das? Dieser Artikel ist die Größe L.Fragen zu Größe oder Passform? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Weitere Artikel findest du unter Specialized Helme und in der Specialized-Markenwelt. Bei Fragen zu Montage und Service hilft unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.160,28 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Ambush MTB-Helm, weiß/grau glänzendSpecialized Ambush – Helm für Trail und Enduro Der Ambush ist Specialized' Mountainbike-Helm für ambitionierten Trail- und Enduro-Einsatz: erweiterte Schutzfläche am Hinterkopf, verstellbares Visier und kräftige Belüftungsöffnungen. Farbe Weiß mit Grau, glänzend. Warum MTB-Helme tiefer gezogen sind Ein MTB-Helm reicht weiter nach hinten und unten als ein Rennradhelm. Der Grund: Stürze im Gelände verlaufen anders. Man geht seltener nach vorn über den Lenker und häufiger seitlich oder nach hinten — über Wurzeln, in Kurven, bei Landungen. Entsprechend schützt der Helm dort, wo diese Stürze treffen. Das kostet etwas Belüftung und Gewicht, und deshalb fährt man auf der Straße keinen MTB-Helm — im Gelände ist es aber genau der Bereich, auf den es ankommt. Das Visier und die Brillenfrage Das verstellbare Visier hält Sonne, Äste und Spritzwasser ab. Wichtiger im Alltag ist aber die zweite Funktion: Es lässt sich so weit hochklappen, dass eine Brille darunter geparkt werden kann. Das braucht man häufiger, als man denkt — beim langen Anstieg beschlägt die Brille, im Wald wird es zu dunkel für getönte Gläser, oder man will bei der Pause klar sehen. Ohne Parkposition landet die Brille am Trikotkragen, wo sie verkratzt. Bei einem Sturz gibt das Visier nach, statt sich zu verhaken — auch das ist konstruktiv gewollt. Passform und Sicherheit Bei einem Helm entscheidet die Passform über die Schutzwirkung. Er muss so sitzen, dass er sich bei geöffnetem Riemen nicht verschieben lässt — weder nach vorn noch zur Seite. Miss deinen Kopfumfang etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle und vergleiche ihn mit der Größentabelle. Und ein Helm, der einmal einen harten Schlag abbekommen hat, gehört ersetzt — auch ohne sichtbaren Schaden, denn die Dämpfungsstruktur wirkt nur einmal. Technische Daten Produkt: Mountainbike-Helm Modell: Specialized Ambush Schutzfläche: erweitert am Hinterkopf Visier: verstellbar, mit Brillenparkposition Prüfung: CE Einsatzbereich: Trail und Enduro Farbe: Weiß / Grau, glänzend Häufige FragenWarum ist ein MTB-Helm tiefer gezogen? Weil Stürze im Gelände häufiger seitlich und nach hinten verlaufen als über den Lenker.Kann ich eine Brille unter dem Visier parken? Ja, dafür lässt es sich hochklappen – praktisch, wenn die Brille am Anstieg beschlägt.Kann ich ihn auf der Straße tragen? Ja, er schützt mehr als ein Rennradhelm. Dafür ist er schwerer und weniger belüftet.Wie messe ich meinen Kopfumfang? Mit einem Maßband etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle.Was, wenn der Helm einmal gestürzt ist? Ersetzen – auch ohne sichtbaren Schaden. Die Dämpfungsstruktur wirkt nur einmal. Weitere Helme findest du in der Kategorie Helme, das übrige Sortiment unter Bekleidung.159,90 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Echelon II Helm Mips Ce BlackEin schlanker und schneller Look - ideal für alle begeisterten Rennradfahrer. Mit nochmals verbesserten Belüftungseigenschaften und einem ergonomischen Design für eine tolle Passform und hervorragenden Tragekomfort. Unser neuer ANGi Crash Sensor bietet dir und deinen Lieben Sicherheit wie nie zuvor - in Kombination mit unserer iOS- oder Android-App erkennt der Sensor einen Sturz und sendet eine SMS an die angegebenen Kontakte. Es synchronisiert sich auch mit unserer App und mit STRAVA® für GPS-basiertes Tracking. Mit dem ANGi-Notfallsensor kompatibel (Erfahre mehr..) Mit MIPS Technlogie (Video ansehen | FAQ) Sechsfach höhenverstellbares Headset SL II-Haltesystem mit Micro-Rasterung erlaubt schnelles Einstellen. 4th Dimension-Belüftungssystem für exzellente Temperaturregulierung Composite-Verstärkungsmatrix ermöglicht größere Lüftungsöffnungen für bestmögliche Temperaturregulierung. Tri-Fix-Riemensystem bietet hohen Tragekomfort sowie einfache, schnelle und gleichbleibende Anpassung. Reflektierende Applikationen für erhöhte Sichtbarkeit bei Dunkelheit und in der Dämmerung61,95 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Gibt es Alternativen zum Specialized Enduro?
Ja, es gibt verschiedene Alternativen zum Specialized Enduro. Einige beliebte Optionen sind das Santa Cruz Nomad, das Yeti SB150 und das Trek Slash. Diese Bikes bieten ähnliche Fahreigenschaften und sind ebenfalls für den aggressiven Trail- und Enduro-Einsatz konzipiert. Es lohnt sich, verschiedene Modelle auszuprobieren und zu vergleichen, um das Bike zu finden, das am besten zu den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben passt. **
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Ist Off-White sein Geld wert?
Die Wertigkeit von Off-White hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab. Off-White ist bekannt für seine hochwertige Verarbeitung und einzigartiges Design, was den Preis rechtfertigen kann. Wenn dir der Stil und die Ästhetik von Off-White gefallen und du bereit bist, den Preis zu zahlen, dann könnte es für dich sein Geld wert sein. **
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Was ist das neue Hardtail-Mountainbike von Specialized?
Das neue Hardtail-Mountainbike von Specialized heißt "Chisel". Es handelt sich um ein vielseitiges und leistungsstarkes Bike, das für Cross-Country- und Trail-Riding konzipiert ist. Es verfügt über eine leichte Aluminiumrahmenkonstruktion, eine moderne Geometrie und hochwertige Komponenten. Das Chisel bietet eine optimale Balance zwischen Effizienz beim Klettern und Kontrolle bei schnellen Abfahrten. **
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Was ist die Rahmengröße des Specialized Demo 8?
Die Rahmengröße des Specialized Demo 8 variiert je nach Modell und Baujahr. Es gibt in der Regel verschiedene Rahmengrößen zur Auswahl, die auf die Körpergröße des Fahrers abgestimmt sind. Es ist am besten, die Spezifikationen des spezifischen Modells zu überprüfen, um die genaue Rahmengröße zu erfahren. **
Specialized Ambush 2 MTB-Helm, weiß/Sage
Specialized Ambush 2 – Helm für Trail und Enduro
Der Ambush ist Specialized' Mountainbike-Helm für ambitionierten Trail- und Enduro-Einsatz: erweiterte Schutzfläche am Hinterkopf, verstellbares Visier und kräftige Belüftungsöffnungen. Farbe Weiß mit Sage.
Warum MTB-Helme tiefer gezogen sind
Ein MTB-Helm reicht weiter nach hinten und unten als ein Rennradhelm. Der Grund: Stürze im Gelände verlaufen anders. Man geht seltener nach vorn über den Lenker und häufiger seitlich oder nach hinten — über Wurzeln, in Kurven, bei Landungen. Entsprechend schützt der Helm dort, wo diese Stürze treffen.
Das kostet etwas Belüftung und Gewicht, und deshalb fährt man auf der Straße keinen MTB-Helm — im Gelände ist es aber genau der Bereich, auf den es ankommt.
Das Visier und die Brillenfrage
Das verstellbare Visier hält Sonne, Ästen und Spritzwasser ab. Wichtiger im Alltag ist aber die zweite Funktion: Es lässt sich so weit hochklappen, dass eine Brille darunter geparkt werden kann.
Das braucht man häufiger, als man denkt — beim langen Anstieg beschlägt die Brille, im Wald wird es zu dunkel für getönte Gläser, oder man will bei der Pause klar sehen. Ohne Parkposition landet die Brille am Trikotkragen, wo sie verkratzt oder herunterfällt.
Bei einem Sturz gibt das Visier nach, statt sich zu verhaken — auch das ist konstruktiv gewollt und der Grund, warum MTB-Visiere nicht starr befestigt sind.
Passform und Sicherheit
Bei einem Helm entscheidet die Passform über die Schutzwirkung. Er muss so sitzen, dass er sich bei geöffnetem Riemen nicht verschieben lässt. Miss deinen Kopfumfang etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle.
Ein Helm, der einmal einen harten Schlag abbekommen hat, gehört ersetzt — auch ohne sichtbaren Schaden, denn die Dämpfungsstruktur wirkt nur einmal.
Technische Daten
Produkt: Mountainbike-Helm
Modell: Specialized Ambush 2
Schutzfläche: erweitert am Hinterkopf
Visier: verstellbar, mit Brillenparkposition
Prüfung: CE
Einsatzbereich: Trail und Enduro
Farbe: Weiß / Sage
Häufige FragenWarum ist ein MTB-Helm tiefer gezogen? Weil Stürze im Gelände häufiger seitlich und nach hinten verlaufen als über den Lenker.Kann ich eine Brille unter dem Visier parken? Ja, dafür lässt es sich hochklappen – praktisch, wenn die Brille am Anstieg beschlägt.Kann ich ihn auf der Straße tragen? Ja, er schützt mehr als ein Rennradhelm. Dafür ist er schwerer und weniger belüftet.Wie messe ich meinen Kopfumfang? Mit einem Maßband etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle.Was, wenn der Helm einmal gestürzt ist? Ersetzen – auch ohne sichtbaren Schaden. Die Dämpfungsstruktur wirkt nur einmal.Fragen zur Größe oder Passform? Wir beraten dich gern zur passenden Größe – schreib uns einfach deinen Kopfumfang.
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Specialized Camber Fahrradhelm White
Specialized Camber Fahrradhelm WhiteFahrradhelm mit MIPS und fünf Schalengrößen von XS bis XL.Merkmale laut SpecializedSicherheitssystem: MIPS: reibungsarme Schicht mit 10 bis 15 mm Gleitbewegung in alle RichtungenSchalengrößen: Fünf Schalengrößen von XS bis XLAnpassungssystem: Headset SX One-Size-System mit verstellbaren Tri-Fix-RiemenverteilernBelüftung: 4th Dimension Cooling SystemSchale: In-Mold-BauweiseANGi: wird laut Specialized nicht mehr unterstütztProduktdatenGewicht: ca. 370 g im Durchschnitt in Größe M (laut Specialized)Farbe: WhiteGrößen: XS, S, M, L, XLAusführung: UnisexModelljahr: 2024Häufige FragenWelche Helmgröße passt? Entscheidend ist dein Kopfumfang. Maßgeblich ist die Größentabelle von Specialized.Welche Größen gibt es? Wir führen diesen Artikel in den Größen XS, S, M, L, XL.Fragen zu Größe oder Passform? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Weitere Artikel findest du unter Specialized Helme und in der Specialized-Markenwelt. Bei Fragen zu Montage und Service hilft unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
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Wie kann ich meine Specialized Nabe lauter machen?
Um deine Specialized Nabe lauter zu machen, kannst du verschiedene Dinge ausprobieren. Eine Möglichkeit ist, die Nabe zu reinigen und zu schmieren, um sicherzustellen, dass sie reibungslos läuft. Du könntest auch versuchen, die Federspannung der Nabe anzupassen, um den Klang zu verstärken. Wenn das nicht ausreicht, könntest du auch in Betracht ziehen, eine Nabe mit mehr Freilaufpunkten zu verwenden, da diese in der Regel lauter sind. **
Warum wird White Collar als White Collar bezeichnet?
Die Bezeichnung "White Collar" für diese Art von Verbrechen stammt aus der Unterscheidung zwischen "White Collar" und "Blue Collar" Arbeitern. "White Collar" bezieht sich auf Angestellte in Büro- oder Verwaltungspositionen, die oft einen weißen Hemdkragen tragen, während "Blue Collar" Arbeiter körperliche Arbeit leisten. Da die meisten Wirtschaftsverbrechen von Personen begangen werden, die in Bürojobs tätig sind, wurden diese Verbrechen als "White Collar" Verbrechen bezeichnet. Der Begriff soll verdeutlichen, dass diese Verbrechen oft von Personen begangen werden, die in höheren Positionen arbeiten und nicht durch physische Gewalt, sondern durch Manipulation und Betrug. **
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Specialized Loma Helm White für Rennrad und GravelSpecialized Loma — ein Helm für Rennrad und GravelWer sowohl auf Asphalt als auch auf Schotter unterwegs ist, braucht keine zwei Helme. Der Loma ist für diesen Zwischenbereich gemacht: gut belüftet wie ein Rennradhelm, unaufgeregt im Design und mit rund 290 Gramm in Größe M leicht genug, dass man ihn auf langen Touren vergisst. Diese Variante ist in Weiß gehalten.Belüftung nach S-Works-VorbildDer Loma übernimmt das Belüftungskonzept der teureren S-Works-Modelle.Der entscheidende Punkt dabei: Große Abluftkanäle im hinteren Bereich.Warum die zählen: Ein Helm funktioniert wie ein Kanal — vorn strömt Fahrtwind ein, streicht über den Kopf und muss hinten wieder heraus. Ist der Ausgang zu klein, staut sich die Luft und nimmt keine Wärme mehr auf. Große Einlässe nützen dann nichts.Bei vielen Helmen ist genau das der Schwachpunkt.Dazu die 4D-Brow-Cooling-Technologie: Sie führt Luft über den Stirnbereich, wo sich Wärme am schnellsten staut — und wo der Schweiß entsteht, der sonst in die Augen läuft.MIPS Essential Core: Schutz bei schrägem AufprallZwischen Kopf und Helmschale sitzt eine reibungsarme Schicht, die eine Gleitbewegung von 10 bis 15 Millimetern in alle Richtungen zulässt.Das Problem, um das es geht: Man fällt selten senkrecht. Meist trifft der Kopf schräg auf, und dabei entsteht neben der geraden Kraft eine Drehbewegung.Was daraus folgt: Das Gehirn folgt dieser Drehung verzögert und verdreht sich gegenüber dem Schädel. Diese Rotation gilt als wesentliche Ursache für Gehirnerschütterungen.Was MIPS ändert: Trifft der Kopf schräg auf, gleitet der Helm ein Stück über den Kopf, statt ihn mitzudrehen. Die Kraftspitze verteilt sich über eine längere Strecke und wird dadurch niedriger.Was MIPS nicht leistet: Es ersetzt weder die Schaumschale noch die richtige Größe. Ein Helm, der zu locker sitzt, verrutscht, bevor die Gleitschicht überhaupt greift.Passform und DetailsDas FS3-Verstellsystem lässt sich in der Weite anpassen und zusätzlich an der hinteren Schädelbasis justieren.Was daraus folgt: Der Sitzwinkel des Helms verändert sich — er kippt weiter nach vorn oder hinten.Warum das für Brillenträger zählt: Es entscheidet darüber, ob der Helmrand am oberen Rand der Brille anstößt. Wer schon einmal mit einer Brille gefahren ist, die am Helm ansteht, weiß, wie störend das ist.Die Tri-Fix-Gurte sind mit 10 Millimetern schmal gehalten und liegen dadurch angenehmer an den Ohren.Und ein eigenes Fach nimmt die Sonnenbrille auf, wenn sie gerade nicht getragen wird — praktisch beim Wechsel zwischen Sonne und Wald.Die richtige Größe findenMessen Sie den Kopfumfang mit einem Maßband, etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen und über den Ohren herum — an der breitesten Stelle. Messen Sie im Zweifel zweimal.Ein Hinweis zu unseren Angaben: Die Kopfumfangbereiche zu S, M und L sind in unseren Herstellerdaten nicht ausgewiesen. Nennen Sie uns Ihren gemessenen Wert — wir sagen Ihnen, welche Größe passt.Innerhalb von 30 Tagen können Sie zurücksenden, falls die Größe doch nicht sitzt.So sitzt der Helm richtigWaagerecht auf dem Kopf, etwa zwei Fingerbreit über den Augenbrauen. Ein häufiger Fehler ist ein Helm, der zu weit hinten sitzt und die Stirn freigibt — genau dort trifft er bei einem Sturz nach vorn auf.Der Sitztest: Helm aufsetzen, Verstellrad schließen, Kinnriemen offen lassen und den Kopf schütteln. Der Helm darf sich nicht verschieben. Tut er es, ist er zu groß.Die Riemen bilden unter dem Ohr ein Y, der Verteilerpunkt sitzt knapp unter dem Ohrläppchen. Der Kinnriemen lässt einen Finger Platz.Ein zusätzlicher Schritt bei diesem Helm: Setzen Sie die Brille auf und prüfen Sie, ob zwischen Brillenoberkante und Helmrand eine Lücke bleibt. Über die Höhenverstellung lässt sich das anpassen.Loma oder Propero?Beide Helme decken den Rennradbereich ab, setzen aber unterschiedliche Schwerpunkte.Der Propero 4 ist stärker auf Rennrad und Aerodynamik ausgelegt und nutzt MIPS Evolve.Der Loma ist der vielseitigere der beiden — leichter und mit Brillenfach.Was daraus folgt: Wenn Sie überwiegend Gravel fahren oder beides mischen, ist der Loma die passendere Wahl. Bei reinem Rennradeinsatz mit Tempoanspruch der Propero.Was Sie über Helme wissen solltenEin Helm ist ein Einwegprodukt. Nach einem Sturz mit Kopfaufprall gehört er ersetzt, auch wenn außen nichts zu sehen ist — die Verformung des Schaumkerns ist einmalig und von außen oft nicht sichtbar.Helme altern. UV-Strahlung, Temperaturwechsel und Schweiß setzen dem Material und den Gurten zu. Als Faustregel gilt ein Austausch nach etwa fünf Jahren.Ein Hinweis zur hellen Farbe: Weiß ist im Straßenverkehr die auffälligere Wahl — besonders in der Dämmerung. Dafür zeigt es Verschmutzungen deutlicher.Zur Pflege: Innenpolster herausnehmen und von Hand waschen, die Schale mit mildem Reiniger abwischen. Keine Lösungsmittel und keine Aufkleber. Nicht im heißen Auto lagern.Technische DatenHersteller: SpecializedModell: LomaArt: Helm für Rennrad und GravelFarbe: weißGrößen: S, M und LKopfumfangbereiche: nicht ausgewiesen — auf AnfrageSchutzsystem: MIPS Essential Core, 10 bis 15 mm GleitwegVerstellsystem: FS3 mit Anpassung an der hinteren Schädelbasis, verstellbarer SitzwinkelGurtsystem: Tri-Fix, 10 mm GurtbreiteBelüftung: 4D Brow Cooling, große hintere AbluftkanäleSchale: umlaufende PolycarbonatschaleBesonderheit: BrillenfachGewicht: ca. 290 g in Größe MNutzergruppe: UnisexPrüfnorm: nicht ausgewiesen — auf AnfrageHersteller-Artikelnummer: 60124-1414Lieferumfang: ein HelmHäufige FragenWelche Größe passt mir? Entscheidend ist der Kopfumfang, gemessen etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle. Die Bereiche zu S, M und L nennen wir Ihnen auf Anfrage; innerhalb von 30 Tagen können Sie zurücksenden.Loma oder Propero 4? Der Propero ist stärker auf Rennrad und Aerodynamik ausgelegt. 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Specialized LOMA Helm CE OAKGRN SDu lässt dich ungern vom Untergrund definieren, auf dem du unterwegs bist? Weder ganz Roadie, noch Graveler bretterst du grobgeschotterte Waldautobahnen genauso gern runter, wie du dich zur Fitnessrunde auf Asphalt durch die Landschaft schlängelst? Ein Aero-Helm interessiert dich nicht? Dann bist du auf der Suche nach einem für alles. Nach einem, der gut aussieht und sitzt, luftig ist und vor allem sicher. Unser neuer Loma wird dir wie angegossen passen. Unser neuer Loma ist ein All-Road-Helm, der es in sich hat. Inspiriert vom Belüftungskonzept und der Performance unserer S-Works Helme vereint er Komfort, zeitlosen Stil und Sicherheit. Das Design in schlanker Ästhetik bietet viel Funktionalität und erreicht nicht nur aufgrund des Mips® Essential Core Systems die volle Punktzahl beim Virginia Tech® Helmet Rating™. Der Loma ist perfekt für dich, wenn du dich für die schnelle Runde nicht zwischen deinem Rennrad oder Gravelbike entscheiden kannst. SICHERHEIT: Der Loma geht mit 5 von 5 Sternen aus dem Virginia Tech® Helmet Rating™ des international renommierten Virginia Polytechnic Instituts und der State University hervor. BRILLENFACH: Die sorgfältig durchdachte Brillenhalterung bewahrt deine Brille sicher auf, wenn du sie bei langen Anstiegen oder während einer Pause nicht brauchst. BELÜFTUNG: Mit den Belüftungskonzepten unserer S-Works Helme stellen wir den Luftstrom im Inneren des Loma sicher, sodass Wärme und Feuchtigkeit kontinuierlich abtransportiert werden. Die Belüftung mit vier Dimensionen garantiert einen kühlen Kopf, wenn es auf dem Ride heiß hergeht. Mips® Sicherheitssystem: Der neue Loma setzt in Sachen Sicherheit auf die Mips® Essential Core Technologie. Eine reibungsarme Schale im Helm, die sich 10 bis 15 mm in alle Richtungen bewegen kann. Sie reduziert die durch einen Aufprall verursachten und auf das Hirn wirkenden Rotationskräfte.75,95 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Loma All-Road-Helm BlackSpecialized Loma All-Road-Helm BlackAll-Road-Helm für Fahrten mit Rennrad und Gravelbike auf Asphalt und Schotter. Belüftung und Anpassungssystem übernimmt er laut Specialized von den S-Works-Helmen.Merkmale laut SpecializedSicherheitssystem: Mips Essential Core: reibungsarme Schicht mit 10 bis 15 mm Gleitbewegung in alle RichtungenSchale: Umlaufende Schale aus PolycarbonatAnpassungssystem: FS3 mit Verstellung an der hinteren Schädelbasis; Sitzwinkel einstellbar für die Abstimmung mit der BrilleBelüftung: 4D Brow Cooling, innere Luftkanäle und große hintere AbluftöffnungenRiemen: Verstellbares Tri-Fix-System mit 10 mm schmalem GurtbandBrillenhalterung: Hält die Brille bei Anstiegen oder Pausen am HelmProduktdatenGewicht: ca. 290 g in Größe M (laut Specialized)Farbe: BlackGrößen: M, LModelljahr: 2024Häufige FragenWelche Helmgröße passt? Entscheidend ist dein Kopfumfang. Maßgeblich ist die Größentabelle von Specialized.Welche Größen gibt es? Wir führen diesen Artikel in den Größen M, L.Fragen zu Größe oder Passform? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Weitere Artikel findest du unter Specialized Helme und in der Specialized-Markenwelt. Bei Fragen zu Montage und Service hilft unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.86,90 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Gambit Fullface-Helm Spice, Gr. LSpecialized Gambit Fullface-Helm SpiceLeichter Fullface-Helm für Downhill, Enduro und E-MTB. Er ist laut Specialized nach Downhill- und E-Bike-Norm zertifiziert.Merkmale laut SpecializedSchale: Carbonschale mit Polycarbonat-Unterschale und fünf EPS-Schaumelementen unterschiedlicher DichteRotationsschutz: MIPS SL mit perforiertem Innenleben, in die Polsterung integriertPassform: Integrated Fit System mit Hinterkopfverstellung; Helmwinkel für Goggle und Brille einstellbarWangenpolster: Verstellbar, in mehreren Größen erhältlichVisier: Festes Visier mit Breakaway-FunktionBelüftung: Per CFD ausgelegte Innenkanäle und 4D-StirnkühlungZertifizierung: ASTM F1952 (Downhill MTB), NTA 8776 (E-Bike); unterstützt ANGi nicht mehrProduktdatenGewicht: ca. 640 g in Größe M (laut Specialized)Farbe: SpiceGröße: LAusführung: UnisexModelljahr: 2024Häufige FragenWelche Helmgröße passt? Entscheidend ist dein Kopfumfang. Maßgeblich ist die Größentabelle von Specialized.Welche Größe ist das? Dieser Artikel ist die Größe L.Fragen zu Größe oder Passform? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Weitere Artikel findest du unter Specialized Helme und in der Specialized-Markenwelt. Bei Fragen zu Montage und Service hilft unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.160,28 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Ein Specialized Stumpjumper Evo ist ein spezielles Mountainbike-Modell der Marke Specialized.
Das Specialized Stumpjumper Evo ist eine spezielle Variante des beliebten Stumpjumper Mountainbikes von Specialized. Es zeichnet sich durch eine besonders robuste und aggressive Ausstattung aus, die für anspruchsvolle Trails und Enduro-Rennen geeignet ist. Das Evo-Modell bietet eine verbesserte Federung, eine aggressivere Geometrie und oft auch eine größere Federweg. Es richtet sich an Fahrer, die gerne technisch anspruchsvolle Strecken fahren und nach einem leistungsstarken Mountainbike suchen. **
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Welchen Motor verbaut Specialized?
Welchen Motor verbaut Specialized? Specialized verbaut in ihren E-Bikes den leistungsstarken Brose-Motor. Dieser Mittelmotor zeichnet sich durch seine hohe Effizienz, Laufruhe und Leistung aus. Er sorgt für ein natürliches Fahrgefühl und eine harmonische Unterstützung beim Treten. Der Brose-Motor wird in verschiedenen Modellen von Specialized eingesetzt, sowohl in City- und Trekkingbikes als auch in Mountainbikes. Insgesamt ist der Brose-Motor eine beliebte Wahl für viele E-Bike-Fahrer, die auf Qualität und Zuverlässigkeit setzen. **
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Gibt es Alternativen zum Specialized Enduro?
Ja, es gibt verschiedene Alternativen zum Specialized Enduro. Einige beliebte Optionen sind das Santa Cruz Nomad, das Yeti SB150 und das Trek Slash. Diese Bikes bieten ähnliche Fahreigenschaften und sind ebenfalls für den aggressiven Trail- und Enduro-Einsatz konzipiert. Es lohnt sich, verschiedene Modelle auszuprobieren und zu vergleichen, um das Bike zu finden, das am besten zu den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben passt. **
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Ist Off-White sein Geld wert?
Die Wertigkeit von Off-White hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab. Off-White ist bekannt für seine hochwertige Verarbeitung und einzigartiges Design, was den Preis rechtfertigen kann. Wenn dir der Stil und die Ästhetik von Off-White gefallen und du bereit bist, den Preis zu zahlen, dann könnte es für dich sein Geld wert sein. **
Ähnliche Suchbegriffe für Specialized-Loma-Helm-White
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Specialized Ambush MTB-Helm, weiß/grau glänzendSpecialized Ambush – Helm für Trail und Enduro Der Ambush ist Specialized' Mountainbike-Helm für ambitionierten Trail- und Enduro-Einsatz: erweiterte Schutzfläche am Hinterkopf, verstellbares Visier und kräftige Belüftungsöffnungen. Farbe Weiß mit Grau, glänzend. Warum MTB-Helme tiefer gezogen sind Ein MTB-Helm reicht weiter nach hinten und unten als ein Rennradhelm. Der Grund: Stürze im Gelände verlaufen anders. Man geht seltener nach vorn über den Lenker und häufiger seitlich oder nach hinten — über Wurzeln, in Kurven, bei Landungen. Entsprechend schützt der Helm dort, wo diese Stürze treffen. Das kostet etwas Belüftung und Gewicht, und deshalb fährt man auf der Straße keinen MTB-Helm — im Gelände ist es aber genau der Bereich, auf den es ankommt. Das Visier und die Brillenfrage Das verstellbare Visier hält Sonne, Äste und Spritzwasser ab. Wichtiger im Alltag ist aber die zweite Funktion: Es lässt sich so weit hochklappen, dass eine Brille darunter geparkt werden kann. Das braucht man häufiger, als man denkt — beim langen Anstieg beschlägt die Brille, im Wald wird es zu dunkel für getönte Gläser, oder man will bei der Pause klar sehen. Ohne Parkposition landet die Brille am Trikotkragen, wo sie verkratzt. Bei einem Sturz gibt das Visier nach, statt sich zu verhaken — auch das ist konstruktiv gewollt. Passform und Sicherheit Bei einem Helm entscheidet die Passform über die Schutzwirkung. Er muss so sitzen, dass er sich bei geöffnetem Riemen nicht verschieben lässt — weder nach vorn noch zur Seite. Miss deinen Kopfumfang etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle und vergleiche ihn mit der Größentabelle. Und ein Helm, der einmal einen harten Schlag abbekommen hat, gehört ersetzt — auch ohne sichtbaren Schaden, denn die Dämpfungsstruktur wirkt nur einmal. Technische Daten Produkt: Mountainbike-Helm Modell: Specialized Ambush Schutzfläche: erweitert am Hinterkopf Visier: verstellbar, mit Brillenparkposition Prüfung: CE Einsatzbereich: Trail und Enduro Farbe: Weiß / Grau, glänzend Häufige FragenWarum ist ein MTB-Helm tiefer gezogen? Weil Stürze im Gelände häufiger seitlich und nach hinten verlaufen als über den Lenker.Kann ich eine Brille unter dem Visier parken? Ja, dafür lässt es sich hochklappen – praktisch, wenn die Brille am Anstieg beschlägt.Kann ich ihn auf der Straße tragen? Ja, er schützt mehr als ein Rennradhelm. Dafür ist er schwerer und weniger belüftet.Wie messe ich meinen Kopfumfang? Mit einem Maßband etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle.Was, wenn der Helm einmal gestürzt ist? Ersetzen – auch ohne sichtbaren Schaden. Die Dämpfungsstruktur wirkt nur einmal. Weitere Helme findest du in der Kategorie Helme, das übrige Sortiment unter Bekleidung.159,90 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Echelon II Helm Mips Ce BlackEin schlanker und schneller Look - ideal für alle begeisterten Rennradfahrer. Mit nochmals verbesserten Belüftungseigenschaften und einem ergonomischen Design für eine tolle Passform und hervorragenden Tragekomfort. Unser neuer ANGi Crash Sensor bietet dir und deinen Lieben Sicherheit wie nie zuvor - in Kombination mit unserer iOS- oder Android-App erkennt der Sensor einen Sturz und sendet eine SMS an die angegebenen Kontakte. Es synchronisiert sich auch mit unserer App und mit STRAVA® für GPS-basiertes Tracking. Mit dem ANGi-Notfallsensor kompatibel (Erfahre mehr..) Mit MIPS Technlogie (Video ansehen | FAQ) Sechsfach höhenverstellbares Headset SL II-Haltesystem mit Micro-Rasterung erlaubt schnelles Einstellen. 4th Dimension-Belüftungssystem für exzellente Temperaturregulierung Composite-Verstärkungsmatrix ermöglicht größere Lüftungsöffnungen für bestmögliche Temperaturregulierung. Tri-Fix-Riemensystem bietet hohen Tragekomfort sowie einfache, schnelle und gleichbleibende Anpassung. Reflektierende Applikationen für erhöhte Sichtbarkeit bei Dunkelheit und in der Dämmerung61,95 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Ambush 2 MTB-Helm, weiß/SageSpecialized Ambush 2 – Helm für Trail und Enduro Der Ambush ist Specialized' Mountainbike-Helm für ambitionierten Trail- und Enduro-Einsatz: erweiterte Schutzfläche am Hinterkopf, verstellbares Visier und kräftige Belüftungsöffnungen. Farbe Weiß mit Sage. Warum MTB-Helme tiefer gezogen sind Ein MTB-Helm reicht weiter nach hinten und unten als ein Rennradhelm. Der Grund: Stürze im Gelände verlaufen anders. Man geht seltener nach vorn über den Lenker und häufiger seitlich oder nach hinten — über Wurzeln, in Kurven, bei Landungen. Entsprechend schützt der Helm dort, wo diese Stürze treffen. Das kostet etwas Belüftung und Gewicht, und deshalb fährt man auf der Straße keinen MTB-Helm — im Gelände ist es aber genau der Bereich, auf den es ankommt. Das Visier und die Brillenfrage Das verstellbare Visier hält Sonne, Ästen und Spritzwasser ab. Wichtiger im Alltag ist aber die zweite Funktion: Es lässt sich so weit hochklappen, dass eine Brille darunter geparkt werden kann. Das braucht man häufiger, als man denkt — beim langen Anstieg beschlägt die Brille, im Wald wird es zu dunkel für getönte Gläser, oder man will bei der Pause klar sehen. Ohne Parkposition landet die Brille am Trikotkragen, wo sie verkratzt oder herunterfällt. Bei einem Sturz gibt das Visier nach, statt sich zu verhaken — auch das ist konstruktiv gewollt und der Grund, warum MTB-Visiere nicht starr befestigt sind. Passform und Sicherheit Bei einem Helm entscheidet die Passform über die Schutzwirkung. Er muss so sitzen, dass er sich bei geöffnetem Riemen nicht verschieben lässt. Miss deinen Kopfumfang etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle. Ein Helm, der einmal einen harten Schlag abbekommen hat, gehört ersetzt — auch ohne sichtbaren Schaden, denn die Dämpfungsstruktur wirkt nur einmal. Technische Daten Produkt: Mountainbike-Helm Modell: Specialized Ambush 2 Schutzfläche: erweitert am Hinterkopf Visier: verstellbar, mit Brillenparkposition Prüfung: CE Einsatzbereich: Trail und Enduro Farbe: Weiß / Sage Häufige FragenWarum ist ein MTB-Helm tiefer gezogen? Weil Stürze im Gelände häufiger seitlich und nach hinten verlaufen als über den Lenker.Kann ich eine Brille unter dem Visier parken? Ja, dafür lässt es sich hochklappen – praktisch, wenn die Brille am Anstieg beschlägt.Kann ich ihn auf der Straße tragen? Ja, er schützt mehr als ein Rennradhelm. Dafür ist er schwerer und weniger belüftet.Wie messe ich meinen Kopfumfang? Mit einem Maßband etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle.Was, wenn der Helm einmal gestürzt ist? Ersetzen – auch ohne sichtbaren Schaden. Die Dämpfungsstruktur wirkt nur einmal.Fragen zur Größe oder Passform? Wir beraten dich gern zur passenden Größe – schreib uns einfach deinen Kopfumfang. Weitere Helme findest du in der Kategorie Helme, das übrige Sortiment unter Bekleidung.75,00 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Camber Fahrradhelm WhiteSpecialized Camber Fahrradhelm WhiteFahrradhelm mit MIPS und fünf Schalengrößen von XS bis XL.Merkmale laut SpecializedSicherheitssystem: MIPS: reibungsarme Schicht mit 10 bis 15 mm Gleitbewegung in alle RichtungenSchalengrößen: Fünf Schalengrößen von XS bis XLAnpassungssystem: Headset SX One-Size-System mit verstellbaren Tri-Fix-RiemenverteilernBelüftung: 4th Dimension Cooling SystemSchale: In-Mold-BauweiseANGi: wird laut Specialized nicht mehr unterstütztProduktdatenGewicht: ca. 370 g im Durchschnitt in Größe M (laut Specialized)Farbe: WhiteGrößen: XS, S, M, L, XLAusführung: UnisexModelljahr: 2024Häufige FragenWelche Helmgröße passt? Entscheidend ist dein Kopfumfang. Maßgeblich ist die Größentabelle von Specialized.Welche Größen gibt es? Wir führen diesen Artikel in den Größen XS, S, M, L, XL.Fragen zu Größe oder Passform? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Weitere Artikel findest du unter Specialized Helme und in der Specialized-Markenwelt. Bei Fragen zu Montage und Service hilft unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.40,95 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was ist das neue Hardtail-Mountainbike von Specialized?
Das neue Hardtail-Mountainbike von Specialized heißt "Chisel". Es handelt sich um ein vielseitiges und leistungsstarkes Bike, das für Cross-Country- und Trail-Riding konzipiert ist. Es verfügt über eine leichte Aluminiumrahmenkonstruktion, eine moderne Geometrie und hochwertige Komponenten. Das Chisel bietet eine optimale Balance zwischen Effizienz beim Klettern und Kontrolle bei schnellen Abfahrten. **
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Was ist die Rahmengröße des Specialized Demo 8?
Die Rahmengröße des Specialized Demo 8 variiert je nach Modell und Baujahr. Es gibt in der Regel verschiedene Rahmengrößen zur Auswahl, die auf die Körpergröße des Fahrers abgestimmt sind. Es ist am besten, die Spezifikationen des spezifischen Modells zu überprüfen, um die genaue Rahmengröße zu erfahren. **
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Wie kann ich meine Specialized Nabe lauter machen?
Um deine Specialized Nabe lauter zu machen, kannst du verschiedene Dinge ausprobieren. Eine Möglichkeit ist, die Nabe zu reinigen und zu schmieren, um sicherzustellen, dass sie reibungslos läuft. Du könntest auch versuchen, die Federspannung der Nabe anzupassen, um den Klang zu verstärken. Wenn das nicht ausreicht, könntest du auch in Betracht ziehen, eine Nabe mit mehr Freilaufpunkten zu verwenden, da diese in der Regel lauter sind. **
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Warum wird White Collar als White Collar bezeichnet?
Die Bezeichnung "White Collar" für diese Art von Verbrechen stammt aus der Unterscheidung zwischen "White Collar" und "Blue Collar" Arbeitern. "White Collar" bezieht sich auf Angestellte in Büro- oder Verwaltungspositionen, die oft einen weißen Hemdkragen tragen, während "Blue Collar" Arbeiter körperliche Arbeit leisten. Da die meisten Wirtschaftsverbrechen von Personen begangen werden, die in Bürojobs tätig sind, wurden diese Verbrechen als "White Collar" Verbrechen bezeichnet. Der Begriff soll verdeutlichen, dass diese Verbrechen oft von Personen begangen werden, die in höheren Positionen arbeiten und nicht durch physische Gewalt, sondern durch Manipulation und Betrug. **
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